សារពើភ័ណ្ឌដ៏ទូលំទូលាយរបស់យើងរួមមានជាចម្បងនូវសមាសធាតុត្រជាក់ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ការផ្គុំស៊ីឡាំង និងផ្នែកប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ ដែលបម្រើជាផ្នែករងស្នូលនៃ គ្រឿងបន្លាស់ SINOTRUKជួរ។ ដើម្បីធានាបាននូវប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីថែទាំសរុបសម្រាប់ប្រតិបត្តិករកងនាវា យើងក៏ផ្តល់ជូននូវជម្រើសទូទៅយ៉ាងទូលំទូលាយផងដែរ។គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តគ្របដណ្តប់លើតួ និងតម្រូវការបញ្ជូនសម្រាប់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធយានយន្តចម្រុះ។ តួរចនាសម្ព័ន្ធនៃសមាសធាតុម៉ាស៊ីនរបស់យើងត្រូវបានផលិតចេញពីយ៉ាន់ស្ព័រដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ និងលោហធាតុព្យាបាលដោយកំដៅ ដែលធានាបាននូវស្ថេរភាពអតិបរមា និងយូរអង្វែង ទោះបីជាស្ថិតក្រោមភាពតានតឹងផ្នែកមេកានិចខ្លាំងនៃការដឹកជញ្ជូនផ្លូវឆ្ងាយក៏ដោយ។ យើងទន្ទឹងរង់ចាំក្លាយជាដៃគូរយៈពេលវែងរបស់អ្នកនៅក្នុងប្រទេសចិន។
● ការគ្រប់គ្រងកំដៅបានល្អប្រសើរ
ធាតុផ្សំនៃម៉ាស៊ីន Skyond ដូចជាម៉ាស៊ីនបូមទឹក និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់របស់យើង ត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងផ្ទៃបញ្ចេញកំដៅដែលប្រសើរឡើង។ នេះការពារការឡើងកំដៅរបស់ម៉ាស៊ីនក្នុងអំឡុងពេលឡើងខ្លាំង និងការដឹកលើសទម្ងន់ រក្សាភាពស្អិតរបស់ប្រេងមានស្ថេរភាព និងការពារទ្រនាប់ខាងក្នុងពីការអស់កម្លាំងកម្ដៅ។
● ប្រសិទ្ធភាពចំហេះដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់។
ដោយរក្សាបាននូវភាពអត់ធ្មត់នៃវិមាត្រដ៏តឹងរឹងលើសមាសធាតុ pistons, liners, និង valve train components ផ្នែករបស់យើងធានាបាននូវត្រាដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ។ នេះនាំឱ្យមានការដុតប្រេងឥន្ធនៈពេញលេញជាងមុន ដែលស្ដារឡើងវិញនូវកម្លាំងសេះដែលបាត់បង់ និងជួយអ្នកបើកបរឱ្យសម្រេចបាន MPG កាន់តែប្រសើរឡើងនៅក្នុងបរិយាកាសដែលត្រូវការ។
● ពង្រឹងភាពធន់ទ្រាំនឹងរំញ័រ
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតធុនធ្ងន់បង្កើតរំញ័រអាម៉ូនិកយ៉ាងសំខាន់។ ផ្នែករបស់យើងមានតុល្យភាពដោយប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ដើម្បីធានាថាពួកវាដំណើរការយ៉ាងរលូនជាមួយការផ្គុំរោងចក្រដើម ដោយកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការបាក់បែកនៃម៉ាស៊ីន និងចំណុចម៉ោន។
ផ្នែកម៉ាស៊ីន sinotruk ឯកទេសរបស់យើងត្រូវបានវិស្វកម្មជាពិសេសសម្រាប់ម៉ាស៊ីនស៊េរី WD615, D12, និង MC ដែលមាននៅក្នុងរថយន្ត HOWO, HOWO A7 និង SITRAK ។ យើងយល់ថាយានជំនិះទាំងនេះគឺជាឆ្អឹងខ្នងនៃការរុករករ៉ែ និងការដឹកជញ្ជូនឆ្លងទ្វីប។ ដូច្នេះផ្នែករបស់យើងត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីទ្រទ្រង់ដំណើរការខ្ពស់បំផុតនៅក្នុង "កន្លែងពិបាក" ដែលមានធូលីខ្ពស់ និងសីតុណ្ហភាពខ្លាំង ដែលភាពជឿជាក់នៃម៉ាស៊ីនគឺមិនអាចចរចារបាន។
| ឈ្មោះសមាសធាតុ | ការពិពណ៌នាបច្ចេកទេស និងមុខងារ |
| កញ្ចប់ជួសជុលឡើងវិញ | សំណុំពេញលេញនៃការផ្សាភ្ជាប់ gaskets និងផ្នែកពាក់សម្រាប់ការស្តារម៉ាស៊ីនពេញលេញ។ |
| ស្រទាប់ស៊ីឡាំង | ដៃអាវដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនច្បាស់លាស់ ដែលផ្តល់នូវផ្ទៃរលោងសម្រាប់ piston ដើម្បីផ្លាស់ទី។ |
| Crankshaft | អ័ក្សបង្វិលសំខាន់ដែលបំប្លែងចលនា piston ច្រាសទៅជាថាមពលបង្វិល។ |
| កញ្ចប់ហ្គាស | សំណុំពេញលេញនៃសមាសធាតុផ្សាភ្ជាប់ដើម្បីការពារការលេចធ្លាយប្រេង សារធាតុ coolant និងឧស្ម័ន។ |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | ស៊ុមរចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់នៃម៉ាស៊ីនដែលដាក់ស៊ីឡាំងនិងផ្នែកខាងក្នុង។ |
| សត្វខ្លាឃ្មុំ | សមាសធាតុធន់ខ្ពស់ប្រើដើម្បីកាត់បន្ថយការកកិតរវាងផ្នែកម៉ាស៊ីនបង្វិល។ |
| ស្តុង | សមាសធាតុផ្លាស់ទីដែលផ្ទេរកម្លាំងពីការពង្រីកឧស្ម័នទៅ crankshaft ។ |
| ក្បាលស៊ីឡាំង | អង្គុយពីលើស៊ីឡាំងដើម្បីបិទអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ និងដាក់សន្ទះបិទបើក។ |
| Conrod (ដំបងតភ្ជាប់) | តំណភ្ជាប់មេកានិចដែលភ្ជាប់ piston ទៅ crankshaft ។ |
| ចិញ្ចៀនពីស្តុង | បិទអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ និងគ្រប់គ្រងការប្រើប្រាស់ប្រេងនៅលើជញ្ជាំងស៊ីឡាំង។ |
| ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីន | ឧបករណ៍អាំងឌុចស្យុងបង្ខំដែលបង្កើនប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីន និងទិន្នផលថាមពល។ |
| ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង | ចរាចរប្រេងម៉ាស៊ីននៅក្រោមសម្ពាធទៅគ្រប់ផ្នែកផ្លាស់ទីសម្រាប់ប្រេងរំអិល។ |
| Camshaft | គ្រប់គ្រងពេលវេលា និងប្រតិបត្តិការនៃសន្ទះបិទបើក និងបិទ។ |
| វ៉ាល់ | សមាសធាតុច្បាស់លាស់ដែលគ្រប់គ្រងលំហូរខ្យល់និងហត់នឿយនៅក្នុងស៊ីឡាំង។ |
| ទែម៉ូស្តាត | គ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនដោយគ្រប់គ្រងលំហូរ coolant ។ |
| ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង | Atomizes និងបញ្ជូនឥន្ធនៈចូលទៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះនៅសម្ពាធខ្ពស់។ |
សំណួរ៖ តើខ្ញុំត្រូវបញ្ជាក់ថាតើផ្នែកម៉ាស៊ីនទាំងនេះត្រូវនឹងម៉ូដែលម៉ាស៊ីន Weichai ឬ Sinotruk ជាក់លាក់របស់ខ្ញុំដោយរបៀបណា?
ចម្លើយ៖ វិធីត្រឹមត្រូវបំផុតគឺផ្តល់រូបថតផ្លាកលេខម៉ាស៊ីន ឬលេខផ្នែកជាក់លាក់ (OEM)។ ក្រុមបច្ចេកទេសរបស់យើងអាចឆ្លងយោងលេខស៊េរីរបស់ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកជាមួយនឹងមូលដ្ឋានទិន្នន័យរបស់យើង ដើម្បីធានាថាសមាសធាតុខាងក្នុងដូចជា pistons ឬ gaskets ត្រូវគ្នានឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ bore និង stroke របស់អ្នកយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។
សំណួរ៖ តើសម្ភារៈអ្វីខ្លះដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់ក្បាលស៊ីឡាំងរបស់អ្នកដើម្បីការពារ "ផ្លុំ"?
ចម្លើយ៖ យើងប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាដែកពហុស្រទាប់ (MLS) និងសម្ភារៈសមាសធាតុសម្រាប់ពង្រឹងរបស់យើង។គ្រឿងបន្លាស់ SINOTRUKgaskets ។ ទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងសម្ពាធស៊ីឡាំងខ្ពស់បំផុតនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត turbocharged ដោយធានាបាននូវត្រាគ្មានការលេចធ្លាយរវាងក្បាល និងប្លុកក្រោមបន្ទុកអតិបរមា។
សំណួរ៖ តើអ្នកផ្តល់ឧបករណ៍ជួសជុលម៉ាស៊ីនពេញលេញ ឬគ្រាន់តែធាតុផ្សំនីមួយៗទេ?
A: យើងផ្តល់ជូនទាំងពីរ។ មិនថាអ្នកត្រូវការឧបករណ៍ចាក់ប្រេងតែមួយ ឬឧបករណ៍ជួសជុល "ក្នុងស៊ុម" ដ៏ទូលំទូលាយ - រួមទាំងស្រទាប់ទ្រនាប់ ស្តុង ចិញ្ចៀន និងឈុតហ្គាសពេញ - Skyond អាចបង្រួបបង្រួមការបញ្ជាទិញរបស់អ្នក ដើម្បីសម្រួលដំណើរការជួសជុលរបស់អ្នក និងកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន។
Skyond គឺជាម៉ាស៊ីនបូមប្រេងសាំងធម្មតារបស់ Bosch Common Rail Injection Pump 0445 020 031 - ក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់ CP3 High Pressure Pump (Doosan/Daewoo DL08) ។ ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង Common Rail សម្ពាធខ្ពស់ 0445020031 សម្រាប់ Bosch គឺជាដំណោះស្រាយចម្បងសម្រាប់ឧបករណ៍ធុនធ្ងន់ដែលជួបប្រទះការចាប់ផ្ដើមរឹង ឬការបាត់បង់ថាមពលនៅក្រោមបន្ទុក។ ត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីបង្កើតសម្ពាធ 1600+ បារដ៏សំខាន់ដែលត្រូវការសម្រាប់ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ូតទំនើប Bosch 0 445 020 031 ម៉ាស៊ីនបូមទឹក Common Rail ស្ដារប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈតាមស្តង់ដាររោងចក្រ។ រាល់ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង BOSCH CP3 Common RAIL Injection Pump 0445020031 សម្រាប់ DAEWOO DOOSAN ត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីរក្សាសម្ពាធផ្លូវដែកច្បាស់លាស់ ដោយធានានូវភាពជឿជាក់នៃប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន DL08 នៅក្នុងបរិយាកាសការងារ។
អានបន្ថែមផ្ញើការសាកសួរSkyond គឺជាម៉ាស៊ីនបូមប្រេងម៉ាស៊ីន Sinotruk Howo D12 ដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈរបស់ប្រទេសចិន VG1246080342 - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្នប់ Common Rail សម្ពាធខ្ពស់។ ការក្រិតតាមខ្នាតជាក់លាក់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនផ្លូវដែកធម្មតា D12.42 ស៊េរី (420HP) ម៉ាស៊ីន Sinotruk HOWO D12 ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងពិតប្រាកដ VG1246080342 នេះត្រូវបានវិស្វកម្មដើម្បីរក្សាអាតូមនៃឥន្ធនៈច្បាស់លាស់ និងស្ដារកម្លាំងសេះពេញលេញ។ តាមរយៈការផ្តល់នូវការចែកចាយប្រេងម៉ាស៊ូតដែលមានស្ថេរភាព សម្ពាធខ្ពស់ ការដំឡើងស្នប់ចាក់ប្រេង VG1246080342 HOWO D12.42 សម្រាប់ម៉ាស៊ីនឡានដឹកទំនិញធានានូវភាពជឿជាក់នៃប្រតិបត្តិការនៃកងនាវាដឹកជញ្ជូនធុនធ្ងន់នៅក្នុងបរិយាកាសដែលមានតម្រូវការ។
អានបន្ថែមផ្ញើការសាកសួរវ៉ាល់គ្រប់គ្រងខ្យល់ 24V ដែលអាចប្រើប្រាស់បានសម្រាប់រថយន្ត Howo ។ គ្រប់គ្រងស្នែង ហ្រ្វាំងផ្សង ឬសោរផ្សេងគ្នា។ Skyond ស្តុកទុកកុងតាក់ពហុគោលបំណងនេះ។
អានបន្ថែមផ្ញើការសាកសួរ